- Initiative Cycleride

Anfangs erfolgte die Rückführung des Radverkehrs auf die Fahrbahnen der abführenden Straßen (hier: Laubanger) völlig ungesichert.
Nach ersten Protesten wurden eilends 80 cm (ohne Markierung und Regenrinne) breite
„Schutzstreifen“ angelegt - ein wahres Danaergeschenk: Die schmalen Kfz-Spuren provozieren Überholen auf Tuchfühlung. Die seit April 2013 vorgeschriebene Markierung
der „Schutzstreifen“ mit Fahrradpiktogrammen fehlt bis heute.